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    • 价格:¥0.65/平方
    • 最小起订量:1000
    • 所在地:山东-泰安市-岱岳区
    • 供货能力:每天
    • 源产地:山东
    • 自定义分类:土工布
    • 发布时间:2018-11-16 18:18:37
    • 关注:121138
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    详细说明:

    土工布是一种新型建筑材料,原料是涤纶、晴纶、锦纶等高分子聚合物的合成纤维。
    按照制造方法分为:有纺土工布和无纺土工布两种类型。
    一般工程主要是使用的无纺土工布.土工布具有防渗、反滤、排水、隔离、加固、防护、密封等多种功能,它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比,具有投资低,施工工艺简单,工期短,防渗效果好,渠道有效利用系数高等优点。

    简介土工布是一种新型建筑材料,原料是涤纶、丙纶、腈纶、锦纶等高分子聚合物的合成纤维。
    按照制造方法分为:有纺土工布和无纺土工布两种类型。
    一般工程主要是使用的无纺土工布.土工布具有防渗、反滤、排水、隔离、加固、防护、密封等多种功能,它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比,具有投资低,施工工艺简单,工期短,防渗效果好,渠道有效利用系数高等优点。

    特点 :

    1、强力高,由于使用塑料扁丝,在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。

    2、耐腐蚀,在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。

    3、透水性好在扁丝间有空隙,故有良好的渗水性能。

    4、抗微生物性好对微生物、虫蛀均不受损害。

    5、施工方便,由于材质轻、柔,故运送、铺设、施工方便。

    6、规格齐全:幅宽可达6米。
    是目前国内最宽产品,单位面积质量:100-600g/㎡。
    ??作用:

    断裂强力高,可达20KN/m以上,抗蠕变性能好,耐腐蚀。
    ??应用于水利、堤坝、筑路、机场、建筑、环保工程中,可起到过滤、排水、隔离、防护、加筋的作用

    防渗作用的应用:

    土工膜和复合型土工材料,可以防止液体的渗漏,气体的挥发,?;せ肪郴蚪ㄖ锏陌踩?。

    土工布的详细介绍:

    针刺土工布生产设备由本德斯宾堡和迪洛公司引进,可生产克重每平方米100g--1000g,幅宽2.0m--6.5mm,单层或多层(加筋土工布),年产量1000万平方米。

    一、使用原料 本公司生产的针刺土工布主要是以优质涤纶短纤维为主(纤维4-9dtex,长度50-76mm),也可根据用户要求生产丙纶、锦纶、维纶或混合纤维的针刺土工布。

    二、针刺土工布功能 1.隔离 2.过滤 3.排水 4.加筋 5.防护 6.封闭

    三、应用 由于针刺土工布具有以上六大功能,所以可广泛应用于铁路、公路、运动场馆、堤坝、水工建筑、隧洞、沿海滩途、围垦、环保等工程。

    编织土工布:

    ?1、幅宽可达6m,克重80克至480克/m2。

    2、特性:高抗拉强度,柔性、弹性、耐久性。

    ?3、功能:加筋+隔离+防护土工膜主要有-特宽幅高密度聚乙烯(HDPE土工膜)、特宽幅复合土工膜、隧道专用复合防水材料、柔性乙烷烯-乙酸乙烯共聚物(EVA土工膜)、环保用高(中)密度聚乙烯土工膜(HDPE土工膜)、普通高(中)密度聚乙烯土工膜等。

    ?土工膜:

    HDPE土工膜选用优质的聚乙烯原生树脂,主要成分为97.5%的高密度聚乙烯,约2.5%的碳黑、抗老化剂、抗氧剂、紫外线吸收剂、稳定剂等辅料,用目前国际上的意大利全自动土工生产设备,经三层共挤技术制成

    土工膜特点:

    ?1、防渗系数高—防渗膜具有普通防水材料无法比拟的防渗效果,HDPE防渗膜具有高强抗拉伸机械性,它优良的弹性和变形能力使其非常适用于膨胀或收缩基面,可有效克服基面的不均匀沉降,水蒸汽渗透系数K<=1.0*10-13g.cm/c?cm2.s.pa.

    2、化学稳定性—防渗膜具有优异的化学稳定性,被广泛用于污水处理,化学反应池,垃圾填埋场。
    耐高低温,耐沥青,油及焦油,耐酸、碱、盐等80多种强酸强碱化学介质腐蚀

    3、耐老化性能—防渗膜具有优秀的抗老化、抗紫外线、抗分解能力,可露使用,材料使用寿命达50-70年,为环境防渗提供很好的材料保证 .

    4、抗植物根系—HDPE防渗膜具有优异抗穿刺能力,可以抵抗大部分植物根系 .

    5、高机械强度—防渗膜具有良好机械强度,断裂拉伸强度28MP,断裂延伸率700%?

    6、成本低效益高—HDPE防渗膜采用新型技术提高了防渗效果,但生产工艺更加科学、速捷、所以产品成本反而低于传统防水材料,经实际测算采用HDPE防渗膜的一般工程要节约成本50%左右

    7、施工速度快—防渗膜有很高的灵活性,有多种规格多种铺设形式满足不同工程防渗要求,采用热熔焊接,焊缝强度高,施工方便、快速健康

    8、环保无毒性—防渗膜采用的材料均为无毒环保材料,防渗原理是普通物理变化,不产生任何有害物质,是环保、养殖、饮用水池的选择

    ?三维复合排水网的特性:?

    ?1、当荷载为720kPa,梯度为2%时,渗透率2500m/d,流率13pm/m。
    ?

    ?2、蠕变试验在承受1200kPa荷载10000小时后,保留着超过60%的厚度, 三维排水网? 3、三肋排水网芯碳黑含量不小于2%,密度0.94g/cm3,抗拉强度不小于36.5kN/m,熔融指数1.0 g/10min,厚度7.6mm。

    4、无纺土工织物表观孔径0.18mm,透水率0.26 Sec-1,渗透率0.2cm/sec,刺破强度580N,梯形撕裂强度356 N,握持拉伸强度900 N,握持延展强度50% , 爆裂强度2750kPa。

    ?三维复合排水网的作用特性:

    1、铺设在地基和底基之间,用于排出地基与底基之间积水,阻断毛细水并有效地结合到边缘排水系统中。

    2、在底基层铺设三维复合排水网能够防止底基细料进入地基层(也就是起到隔离作用)。
    骨料基层会在有限程度内进入土工网的上层部分。

    ?3、道路老化、裂缝形成后,大部分雨水就会进入断面中。
    在这种情况下,把三维复合排水网直接铺设在路面下,代替可排水地基。
    三维复合排水网可以在水分进入地基/底基层之前将其先行收集。
    而且还可以在三维复合排水网的底端包上一层膜,进一步防止水分进入地基。

    ?4、在北方气候条件下,铺设三维复合排水网可帮助减轻冻胀的影响。
    如果冰冻深度很深,可把土工网铺设在底基中较浅的位置,作为毛细作用阻塞。

    三维复合排水网是一种新型的排水土工材料。
    以高密度聚乙烯(HDPE)为原料,经特殊的挤出成型工艺加工而成,具有三层特殊结构。
    中间筋条刚性大,纵向排列,形成排水通道,上下交叉排列的筋条形成支撑防止土工布嵌入排水通道,即使在很高的荷载下也能保持很高的排水性能。
    双面粘接渗水土工布复合使用,具有“反滤--排水--透气--?;ぁ弊酆闲阅?,是目前最理想的排水材料。

    产品特点:

    ?1.排水性强(相当于一米厚砾石排水)。

    ?2.抗拉强度高。

    3.减少土工织物嵌入网芯的机率,保持长期稳定的排水。

    ?4.长期承受高压载荷(能承受大约3000Ka的压缩载荷)。

    5.耐腐蚀、耐酸碱、使用寿命长。

    6.施工方便、缩短工期、降低成本。

    土工格室:

    土工格室是由高强度的hope宽带,经过强力焊接而形成的一片网状格室结构。
    它伸缩自如,运输时可缩叠起来,使用时张开并有填充土石或混凝土料,构成具有强大侧向和大钢度的结构体。
    它可用做为垫层,处理软弱地基增大地基的承载能力,也可铺设在坡面上构成坡面防护结构,还可以用来建造支挡结构等。

    ?土工格室的基本原理编辑土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注,还应从其基本原理说起。
    国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维系统,可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。
    ”它的关键原理就是三维。
    大家都知道,当汽车行驶在沙漠上时,就会压出两道深深的辙印,被压部分深深下陷,车辙两侧会高高隆起。
    后面的车辆如果继续沿着车辙前进,沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起,直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子,进而无法前进。
    之所以如此,就是因为当外荷作用于地基表面时,依据普朗特尔理论和泰勒理论可知:在集中荷载的作用下,主动区1受压下沉,并将力向两侧分解传递给过渡区2,过度区2又传给被动区3,被动区就会毫无地发生形变而隆起。
    .

    产品特点:

    1、伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,构成具有强大侧向和大刚度的结构体。

    2、材质轻、耐磨损,化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
    ?

    ?3、较高的侧向和防滑,防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
    ??4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
    ?

    ?5、伸缩自如,运输体积小,联接方便、施工速度快。
    也就是说,载荷一旦作用于路基,在载荷的下方就会形成起契状的主动区域,它又通过过渡区域进行挤压,从而使被动区域发生隆起。
    也就是说,通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。
    不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。
    即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。
    一般的高速公路路基都高出地面好几米,吸水翻浆不太容易,但长期沉降依然存在。
    究其原因,雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下,材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。
    以我省各地各级公路为例,都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。
    部分高速公路也不例外,汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉,在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。
    这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。

    主要用途编辑

    1、用于稳固公路、铁路路基。

    ?2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。

    ?3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。

    4、在遇到软地基时。
    采用土工格室可大大减轻施工劳动强度,减少路基厚度施工速度快,性能好,大大的降低工程造价。


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